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移動(dòng)模架造橋機(jī)施工法特點(diǎn)
5.支撐托架
支撐托架是整套移動(dòng)模架最后一道傳力結(jié)構(gòu),負(fù)責(zé)將鋼筋、混凝土和移動(dòng)模架自重等荷載傳遞到承臺(tái)上。支撐托架由三角架和豎向支腿組成,依靠預(yù)應(yīng)力粗鋼筋對(duì)拉與墩身固定。每套移動(dòng)模架包括三對(duì)支撐托架,隨梁段的澆注周轉(zhuǎn)使用。
6.模板
模板系統(tǒng)由外模、內(nèi)模和外模架組成,均為鋼結(jié)構(gòu)。外模板由底模、腹板模和翼板模三大塊組成,其中底模沿橋軸線分割為獨(dú)立的兩塊,移動(dòng)模架行走時(shí)底模板由中線分離,隨兩根主梁分別橫移。外模架支撐于橫梁上,將梁體混凝土側(cè)壓力及翼板荷載傳遞至橫梁,調(diào)整側(cè)模架的高度也可使移動(dòng)模架適應(yīng)不同斷面型式的箱梁施工。內(nèi)模采用小塊鋼模,便于施工過(guò)程中的調(diào)整,內(nèi)模支撐采用碗扣式腳手架鋼管。
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作者:佚名
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