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行車在生產(chǎn)倉(cāng)儲(chǔ)中使用率日漸頻繁，在行車軌道的安裝上選擇的方案越來(lái)越多，有鑄造壓板緊固、雙孔壓板緊固和焊接型壓板緊固就是常說(shuō)的壓軌器。
起重行車日工作時(shí)間長(zhǎng)，工作中啟動(dòng)停車頻繁，尤其是停車時(shí)因起重機(jī)主動(dòng)輪是獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，液壓抱閘很難調(diào)至同步，所以會(huì)造成停車偏剎現(xiàn)象，而這種現(xiàn)象會(huì)產(chǎn)生很大的扭矩，扭矩力直接作用在鋼軌上，使軌道兩邊的螺栓承受很大的剪切力，在長(zhǎng)期頻繁的作用下螺栓很容易松動(dòng)甚至損壞。
壓軌器的誕生改變了這種缺陷，壓軌器由底座、上壓蓋、調(diào)整板和螺栓組成，底座圍焊在鋼或混凝土預(yù)埋鐵上，螺栓采用T型螺栓套在底座卡槽里，T型螺栓在這里類似于活節(jié)的原理，將扭剪力緩沖掉，保證了壓軌器的正常緊固，最后緊固壓蓋用調(diào)整板調(diào)整距離。所以壓軌器是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。