一場(chǎng)橋梁快速施工關(guān)鍵技術(shù)的盛宴

丹桂飄香、秋高氣爽的美好時(shí)節(jié)，由浙江交通集團(tuán)和《橋梁》雜志社共同主辦的“2018國(guó)際橋梁工業(yè)化建造及快速施工關(guān)鍵技術(shù)研討會(huì)暨寧波舟山港主通道施工現(xiàn)場(chǎng)參觀活動(dòng)”，10月26日至28日在中國(guó)東部的海港城市——寧波隆重舉行。

本次活動(dòng)由浙江交工集團(tuán)、中建集團(tuán)、中交路建公司、中交二航局、中鐵大橋局、廣東長(zhǎng)大公司、中鐵寶橋公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院協(xié)辦，寧波舟山港主通道建設(shè)指揮部、《橋梁》雜志社學(xué)術(shù)交流部承辦，并得到了美國(guó)橋梁快速施工研發(fā)中心、國(guó)際橋梁抗震協(xié)會(huì)、浙江省交通運(yùn)輸廳、中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會(huì)的大力支持?；顒?dòng)邀請(qǐng)了美國(guó)橋梁快速施工研發(fā)中心的專家和國(guó)內(nèi)業(yè)主、設(shè)計(jì)院、施工單位代表同聚一堂，共話橋梁快速施工關(guān)鍵技術(shù)，共謀邁向橋梁工業(yè)化建造2.0時(shí)代的發(fā)展之路。

會(huì)議開幕式由浙江交通集團(tuán)寧波舟山港主通道項(xiàng)目工程建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)梅敬松主持，交通運(yùn)輸部原總工周海濤、國(guó)際橋梁抗震協(xié)會(huì)主席顏文暉（Phil Yen）博士、浙江交通運(yùn)輸廳黨組成員、總工程師李志勝、浙江省交通投資集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理姜揚(yáng)劍分別做了大會(huì)致辭，出席開幕式的主要嘉賓還包括：交通運(yùn)輸部原總工程師鳳懋潤(rùn)、浙江省交通建設(shè)工程監(jiān)督管理局局長(zhǎng)邵宏、浙江省交通建設(shè)工程監(jiān)督管理局副局長(zhǎng)宣劍裕。來(lái)自美國(guó)的7位專家、來(lái)自全國(guó)交通行業(yè)管理、設(shè)計(jì)、施工、高校、科研等單位205家超過(guò)500名專家及技術(shù)人員到會(huì)參加了本次研討活動(dòng)。

交通運(yùn)輸部“品質(zhì)工程攻關(guān)小組”成員單位代表，浙江省交通運(yùn)輸廳專家委專家，以及寧波、舟山兩市交通部門有關(guān)負(fù)責(zé)人也出席了開幕式。

本次會(huì)議依托寧波舟山港主通道項(xiàng)目舉辦，該項(xiàng)目起于富翅島、終于岱山島，連接魚山島和長(zhǎng)白島，遠(yuǎn)期規(guī)劃與上海連接，全長(zhǎng)約36Km，其中海上橋梁約25Km。項(xiàng)目主要由富翅門大橋、舟岱大橋和魚山大橋3部分組成，主通道全線貫通后，將連接舟山跨海大橋，成為世界上最長(zhǎng)的連島高速公路和世界上規(guī)模最大的跨海橋梁群。

通運(yùn)輸部原總工周海濤

交通運(yùn)輸部原總工程師周海濤在致辭中介紹了我國(guó)橋梁工業(yè)化建造及快速施工發(fā)展?fàn)顩r并肯定了浙江的發(fā)展成果，寄望通過(guò)本次活動(dòng)為我國(guó)交通工程工業(yè)化建造和快速施工提供有益借鑒。

國(guó)際橋梁抗震協(xié)會(huì)主席顏文暉（Phil Yen）博士

國(guó)際橋梁抗震協(xié)會(huì)主席顏文暉（Phil Yen）博士在致辭里介紹了美國(guó)橋梁工業(yè)化建造及快速施工的現(xiàn)狀并表達(dá)了希望有更多的機(jī)會(huì)與國(guó)內(nèi)專家深入交流合作。顏文暉博士表示：在美國(guó)，ABC快速施工，是二十多年前甚至更早之前使用的方法，主要因?yàn)楫?dāng)時(shí)一些基礎(chǔ)設(shè)施以及橋梁老化，再不能影響交通的前提下進(jìn)行修復(fù)，就用到了ABC（快速施工）施工方法。這次會(huì)議中，有7位來(lái)自美國(guó)的演講者會(huì)講到相應(yīng)的介紹和案例，同時(shí)也會(huì)有一些相關(guān)的耐久性以及研究方面工作的分享。

浙江交通運(yùn)輸廳黨組成員、總工程師李志勝

浙江省交通運(yùn)輸廳黨組成員、總工程師李志勝整體介紹了浙江交通狀況并描繪了浙江省未來(lái)的交通規(guī)劃。李總在致辭中提出：當(dāng)前，浙江交通正處于大投入、大建設(shè)的高潮集中期，綜合交通體系、網(wǎng)絡(luò)、格局的加快成型期，寧波舟山港主通道、甌江北口大橋、臺(tái)州灣大橋等一批沿海特大橋梁正在建設(shè)，交通發(fā)展尤其是橋梁發(fā)展蘊(yùn)含著重大機(jī)遇和廣闊空間。橋梁工業(yè)化建造及快速施工正處于試點(diǎn)起步階段，這次會(huì)議是浙江學(xué)習(xí)借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)前沿理念和技術(shù)的寶貴機(jī)會(huì)，對(duì)推動(dòng)浙江交通工程新型建筑工業(yè)化發(fā)展具有重要意義。

浙江省交通投資集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理姜揚(yáng)劍

浙江省交通投資集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理姜揚(yáng)劍對(duì)浙江交投集團(tuán)做了介紹并重點(diǎn)展示了寧波舟山港主通道項(xiàng)目的階段性發(fā)展成果。姜總在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)：寧波舟山港主通道項(xiàng)目是浙江省落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略的重大交通配套項(xiàng)目，作為交通部橋梁預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量提升攻關(guān)行動(dòng)的試點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目大力推進(jìn)橋梁工業(yè)化建造，已經(jīng)取得階段性成果，并希望進(jìn)一步吸收借鑒國(guó)內(nèi)外橋梁工業(yè)化建造的先進(jìn)理念、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。相信這次會(huì)議將為橋梁行業(yè)進(jìn)步和發(fā)展起到積極推動(dòng)作用，為浙江交通工程工業(yè)化建造和快速施工提供有益借鑒，并助推寧波舟山港主通道項(xiàng)目提高橋梁建造水平。

波舟山港主通道建設(shè)指揮部成員與嘉賓合影

活動(dòng)安排包括學(xué)術(shù)交流和現(xiàn)場(chǎng)觀摩兩個(gè)部分，大會(huì)開幕式結(jié)束，浙江交通投資集團(tuán)有限公司副總工程師方明山主持進(jìn)入主旨學(xué)術(shù)交流階段。

本次研討會(huì)分享了中美兩國(guó)專家的20篇高質(zhì)量學(xué)術(shù)報(bào)告，其中來(lái)自國(guó)際橋梁抗震協(xié)會(huì)、華盛頓州交通廳、美國(guó)交通研究委員會(huì)等7篇，國(guó)內(nèi)業(yè)主代表2篇、設(shè)計(jì)代表5篇、施工代表6篇。

會(huì)人員參觀提梁站

現(xiàn)場(chǎng)觀摩環(huán)節(jié)，與會(huì)人員實(shí)地考察了浙江交通集團(tuán)寧波舟山港主通道項(xiàng)目1標(biāo)項(xiàng)目2#提梁站和5標(biāo)金塘預(yù)制場(chǎng)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀考察，參會(huì)人員對(duì)舟山港主通道項(xiàng)目在推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、預(yù)制化生產(chǎn)、裝配化施工，探索工地信息化、智能化，推進(jìn)管理規(guī)范化、精細(xì)化等方面取得的階段性成果、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，為交通工程工業(yè)化建造和快速施工提供了新的有益借鑒。

目部人員為參會(huì)人員講解預(yù)制場(chǎng)工藝流程

“大型化、裝配化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化”是當(dāng)今世界工程建設(shè)的新理念和新趨勢(shì)，“橋梁快速化施工技術(shù)”正是這些理念的體現(xiàn)和印證。

黨的十九大提出交通強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，大型橋梁作為現(xiàn)代交通工程中的節(jié)點(diǎn)工程，需要實(shí)現(xiàn)管理、設(shè)計(jì)、施工及裝備由傳統(tǒng)建設(shè)向現(xiàn)代化建設(shè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，走橋梁工業(yè)化之路是現(xiàn)代工程建設(shè)的必然選擇。在道路交通流量劇增、道路供需矛盾愈發(fā)尖銳的情況下，橋梁快速施工也成為保障交通量的發(fā)展趨勢(shì)。

本次技術(shù)研討會(huì)的召開，為強(qiáng)化橋梁工業(yè)化建造及快速施工關(guān)鍵技術(shù)研究，提供了一個(gè)國(guó)際化視角的高水平交流和探討的平臺(tái)，這是橋梁建設(shè)發(fā)展的一場(chǎng)豐盛的精神盛宴，思維碰撞的火花，將轉(zhuǎn)化為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展進(jìn)步和轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)大動(dòng)力。

會(huì)議報(bào)告人及報(bào)告專題如下：

國(guó)際橋梁抗震協(xié)會(huì)（IABEE）主席Phil Yen《橋梁快速施工法的連接構(gòu)造設(shè)計(jì)細(xì)則》

華盛頓州交通廳橋梁設(shè)計(jì)總工程師BijanKhaleghi《美國(guó)華盛頓州快速施工橋梁的設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)》

美國(guó)俄勒岡州橋梁總工程師Bruce Johnson《橋梁快速施工法的耐久性和使用壽命的思考》

美國(guó)交通研究委員會(huì)高級(jí)項(xiàng)目專員WaseemDekelbab《橋梁快速施工關(guān)鍵技術(shù)研究》

浙江省交通投資集團(tuán)有限公司副總工程師方明山《寧波舟山港主通道橋梁工業(yè)化實(shí)踐與探索》

美國(guó)橋梁快速施工研發(fā)中心（ABC）主任AtorodAzizinamini《基于UHPCD的橋梁快速施工方案》

林同棪國(guó)際工程咨詢有限公司副總裁Tom Ho《橋梁快速施工法在舊金山、奧克蘭海灣大橋南部臨時(shí)棧道中的應(yīng)用》

美國(guó)新澤西州前橋梁總工程師Harry Capers《橋梁快速施工法的評(píng)論與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)》

上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院副院長(zhǎng)、總工程師周良《工業(yè)化裝配式橋梁設(shè)計(jì)施工實(shí)踐與探索》、

中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司總經(jīng)理助理崔冰《鋼混組合結(jié)構(gòu)工業(yè)化制造和快速架設(shè)關(guān)鍵技術(shù)》

安徽省交通控股集團(tuán)有限公司總工程師胡可《裝配化樁板式路基的新發(fā)展》

中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理張強(qiáng)《城市橋梁綠色建造》

中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司副總經(jīng)理王仁貴《新型正交異性鋼橋面板體系研究與應(yīng)用》

浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司副總經(jīng)理王昌將《工業(yè)化背景下跨海長(zhǎng)橋設(shè)計(jì)》

中鐵大橋局集團(tuán)有限公司副總工程師謝紅兵《大型橋梁工業(yè)化快速施工實(shí)踐》

中國(guó)建筑第六工程局有限公司技術(shù)中心主任副主任高璞《基于英標(biāo)的橋梁施工大型臨建設(shè)計(jì)研究》

中交第二航務(wù)工程局有限公司技術(shù)中心副主任陳鳴《大跨橋梁節(jié)段預(yù)制安裝關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展》

廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司一分公司總工程師榮國(guó)城《海工裝配式橋梁施工關(guān)鍵技術(shù)》

中交路橋華南工程有限公司總工程師肖向榮《深水海域鉆孔平臺(tái)及超高鋼筋混凝土橋塔快速施工技術(shù)》

浙江交工集團(tuán)股份有限公司大橋分公司副總工程師李春生《全預(yù)制橋梁快速建造關(guān)鍵技術(shù)》