【武漢最大鐵路樞紐】最新進展：【漢陽站設計方案】正式出爐

極目新聞記者 潘錫珩

通訊員 張啟山

武漢鐵路樞紐“五主兩輔”七大客運站的每一個進展，都備受關注，尤其是武漢東站開通后，更多人把關注的目光投向了漢陽站。21日，鐵四院正式發(fā)布了漢陽站站城一體化區(qū)域城市設計及站區(qū)綜合體建筑概念方案。

設計效果圖

8月19日，備受關注的武漢市漢陽站站城一體化區(qū)域城市設計及站區(qū)綜合體建筑概念方案國際征集競賽結果揭曉。由鐵四院牽頭，與AEDAS凱達環(huán)球（亞洲）有限公司、深圳市城市規(guī)劃設計研究院有限公司、武漢市交通戰(zhàn)略研究院、中信建筑設計研究總院有限公司、國鐵保利設計院有限公司組成的設計聯(lián)合體正式中標。本次國際方案征集，共有27家國內外知名設計單位組成的6家設計聯(lián)合體參與競標。

據(jù)介紹，本次設計方案并不僅僅停留在漢陽站的站房設計，還包含漢陽站周邊11.45平方公里的“片區(qū)規(guī)劃研究”、1.57平方公里的“站城一體化區(qū)域城市設計”和76公頃的核心區(qū)“站城綜合體”建筑概念方案設計，體現(xiàn)了“站城融合”的先進理念。

鐵四院設計團隊相關負責人介紹，中標方案以“平衡穩(wěn)健、韌性低碳、效率體驗、文化名片”為核心設計理念，站-城-景高度融合共生是一大亮點，當然在設計元素上少不了深入融合“晴川煙波”的概念講述武漢故事，彰顯文化自信。

極目新聞記者了解到，漢陽站是西安-武漢-福州高鐵和滬渝蓉沿江高鐵的重要樞紐，規(guī)劃為13臺24線，是武漢市規(guī)模最大的鐵路樞紐。后續(xù)，鐵四院聯(lián)合體將進一步開展方案的整合與深化。

武漢五主兩輔七大鐵路樞紐站為，五主：武漢站、武昌站、漢口站、漢陽站、武漢天河站，兩輔：武漢東站、長江新區(qū)站。

（圖片由鐵四院提供）