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橋梁工程中施工放樣方法及其精度分析
③
式中: a--------- 固定誤差, mm ;
b--------- 比例誤差系數(shù),以 10-6 為單位或以 ppm (百萬分率)代替 10-6 ;
L--------- 距離值, km 。
當(dāng)空氣溫度測(cè)定精確到 1 ℃,大氣壓測(cè)量精確到 300Pa ,相對(duì)濕度測(cè)定精確到 20% ,則距離測(cè)量的精度可達(dá)到 3mm +2ppm ,因此取 a=3 , b=2 代入③式計(jì)算此項(xiàng)影響。
綜上所分析,根據(jù)測(cè)量誤差傳播定律,放樣點(diǎn)的點(diǎn)位誤差可按下式計(jì)算:
④
由式④可知放樣點(diǎn)離開測(cè)站點(diǎn)愈遠(yuǎn),則放樣的誤差愈大,根據(jù)一般橋梁放樣最大邊長(zhǎng) 700m 及最不利因素,可推算平面點(diǎn)位總誤差 m 總。
m 總 =
因此采用常見的測(cè)角精度 2” ,測(cè)距精度 3mm +2ppm 的全站儀按最不利因素考慮都可以滿足公路規(guī)范要求:橋墩中心線在橋軸線方向上的位置中誤差不應(yīng)大于± 15mm 。如需更高精度,可以提高測(cè)量控制網(wǎng)精度(減少測(cè)站的點(diǎn)位中誤差和提高起始邊的精度)和使用更高精度的測(cè)量?jī)x器。
在同樣測(cè)量設(shè)備和測(cè)量條件下,坐標(biāo)法與極坐標(biāo)法只是計(jì)算公式的差異,精度基本上與極坐標(biāo)法一致。
1、 控制網(wǎng)點(diǎn)位中誤差對(duì)放樣點(diǎn)位的影響值 m1 。
設(shè)測(cè)站 A 的點(diǎn)位中誤差為 mxA 、 myA 。若不考慮 mxA 、 myA 的互協(xié)差,則其對(duì)放樣點(diǎn)位的影響值為:
①
2、 用全站儀測(cè)設(shè)角度,主要誤差來源包括儀器的對(duì)中誤差 mr 和角度測(cè)設(shè)中誤差 m β。由于主要平面控制點(diǎn)一般采用強(qiáng)制對(duì)中,故對(duì)點(diǎn)精度可以取± 1.0mm ,加上角度測(cè)設(shè)中誤差 m β對(duì)放樣點(diǎn)位的影響,可按下式計(jì)算:
②
式中:ρ ”: 以秒為單位的角度; m β:?jiǎn)挝粸槊耄?nbsp;L :為測(cè)站點(diǎn)到放樣的水平距離。
3、 放樣距離 L 的測(cè)量誤差對(duì)放樣點(diǎn)位的影響值,通常采用全站儀的標(biāo)稱精度( amm+bppm , 1ppm=1mm/km )來計(jì)算距離放樣誤差對(duì)放樣點(diǎn)位的影響,具體計(jì)算公式如下:
③
式中: a--------- 固定誤差, mm ;
b--------- 比例誤差系數(shù),以 10-6 為單位或以 ppm (百萬分率)代替 10-6 ;
L--------- 距離值, km 。
當(dāng)空氣溫度測(cè)定精確到 1 ℃,大氣壓測(cè)量精確到 300Pa ,相對(duì)濕度測(cè)定精確到 20% ,則距離測(cè)量的精度可達(dá)到 3mm +2ppm ,因此取 a=3 , b=2 代入③式計(jì)算此項(xiàng)影響。
綜上所分析,根據(jù)測(cè)量誤差傳播定律,放樣點(diǎn)的點(diǎn)位誤差可按下式計(jì)算:
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由式④可知放樣點(diǎn)離開測(cè)站點(diǎn)愈遠(yuǎn),則放樣的誤差愈大,根據(jù)一般橋梁放樣最大邊長(zhǎng) 700m 及最不利因素,可推算平面點(diǎn)位總誤差 m 總。
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式中: a--------- 固定誤差, mm ;
b--------- 比例誤差系數(shù),以 10-6 為單位或以 ppm (百萬分率)代替 10-6 ;
L--------- 距離值, km 。
當(dāng)空氣溫度測(cè)定精確到 1 ℃,大氣壓測(cè)量精確到 300Pa ,相對(duì)濕度測(cè)定精確到 20% ,則距離測(cè)量的精度可達(dá)到 3mm +2ppm ,因此取 a=3 , b=2 代入③式計(jì)算此項(xiàng)影響。
綜上所分析,根據(jù)測(cè)量誤差傳播定律,放樣點(diǎn)的點(diǎn)位誤差可按下式計(jì)算:
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由式④可知放樣點(diǎn)離開測(cè)站點(diǎn)愈遠(yuǎn),則放樣的誤差愈大,根據(jù)一般橋梁放樣最大邊長(zhǎng) 700m 及最不利因素,可推算平面點(diǎn)位總誤差 m 總。
m 總 =
因此采用常見的測(cè)角精度 2” ,測(cè)距精度 3mm +2ppm 的全站儀按最不利因素考慮都可以滿足公路規(guī)范要求:橋墩中心線在橋軸線方向上的位置中誤差不應(yīng)大于± 15mm 。如需更高精度,可以提高測(cè)量控制網(wǎng)精度(減少測(cè)站的點(diǎn)位中誤差和提高起始邊的精度)和使用更高精度的測(cè)量?jī)x器。
在同樣測(cè)量設(shè)備和測(cè)量條件下,坐標(biāo)法與極坐標(biāo)法只是計(jì)算公式的差異,精度基本上與極坐標(biāo)法一致。
1、 控制網(wǎng)點(diǎn)位中誤差對(duì)放樣點(diǎn)位的影響值 m1 。
設(shè)測(cè)站 A 的點(diǎn)位中誤差為 mxA 、 myA 。若不考慮 mxA 、 myA 的互協(xié)差,則其對(duì)放樣點(diǎn)位的影響值為:
①
2、 用全站儀測(cè)設(shè)角度,主要誤差來源包括儀器的對(duì)中誤差 mr 和角度測(cè)設(shè)中誤差 m β。由于主要平面控制點(diǎn)一般采用強(qiáng)制對(duì)中,故對(duì)點(diǎn)精度可以取± 1.0mm ,加上角度測(cè)設(shè)中誤差 m β對(duì)放樣點(diǎn)位的影響,可按下式計(jì)算:
②
式中:ρ ”: 以秒為單位的角度; m β:?jiǎn)挝粸槊耄?nbsp;L :為測(cè)站點(diǎn)到放樣的水平距離。
3、 放樣距離 L 的測(cè)量誤差對(duì)放樣點(diǎn)位的影響值,通常采用全站儀的標(biāo)稱精度( amm+bppm , 1ppm=1mm/km )來計(jì)算距離放樣誤差對(duì)放樣點(diǎn)位的影響,具體計(jì)算公式如下:
③
式中: a--------- 固定誤差, mm ;
b--------- 比例誤差系數(shù),以 10-6 為單位或以 ppm (百萬分率)代替 10-6 ;
L--------- 距離值, km 。
當(dāng)空氣溫度測(cè)定精確到 1 ℃,大氣壓測(cè)量精確到 300Pa ,相對(duì)濕度測(cè)定精確到 20% ,則距離測(cè)量的精度可達(dá)到 3mm +2ppm ,因此取 a=3 , b=2 代入③式計(jì)算此項(xiàng)影響。
綜上所分析,根據(jù)測(cè)量誤差傳播定律,放樣點(diǎn)的點(diǎn)位誤差可按下式計(jì)算:
④
由式④可知放樣點(diǎn)離開測(cè)站點(diǎn)愈遠(yuǎn),則放樣的誤差愈大,根據(jù)一般橋梁放樣最大邊長(zhǎng) 700m 及最不利因素,可推算平面點(diǎn)位總誤差 m 總。
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作者:佚名
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