接工程憑什么：條子、美女、中介還是實力？

 一位曾為領(lǐng)導(dǎo)開過車的司機(jī)告訴記者，他曾為一地方領(lǐng)導(dǎo)開過3年車，感覺自己的社會地位高了許多。一是幫領(lǐng)導(dǎo)接送家人;二是“發(fā)揮”橋梁作用，一些人送禮由他幫領(lǐng)導(dǎo)收下;三是為領(lǐng)導(dǎo)打點關(guān)系，有時還要幫著領(lǐng)導(dǎo)送禮。“許多時候，秘書辦不了的事，司機(jī)就能搞定�！币患移髽I(yè)派出的區(qū)域經(jīng)理，在某省省會駐了2年，提供了十幾條工程信息，信息都準(zhǔn)確無誤，可就是一項工程也沒有中標(biāo)。一個偶然的機(jī)會，他結(jié)識了省廳領(lǐng)導(dǎo)的司機(jī)，通過與司機(jī)的接觸和走動，漸漸開始“轉(zhuǎn)運”，不到3年，在這個省中標(biāo)了6個項目工程。在他和企業(yè)眼里，領(lǐng)導(dǎo)身邊的工作人員和親戚，比中介還要可靠。

以上潛規(guī)則，說白了就是關(guān)系。過去，接工程，關(guān)系是第一生產(chǎn)力�，F(xiàn)在開始要依法治國，開始老虎、蒼蠅一直抓，實力能否及何時可以成為接工程的第一生產(chǎn)力呢？基于商務(wù)的一次經(jīng)營的春天何時到來？

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